சுரங்கப்பாதை
Jump to navigation
Jump to search
டென்மார்க் நாட்டில் உள்ள ஒரு சுரங்கப்பாதை
தைவான் நாட்டில் பூமிக்கடியில் உள்ள ரயில்வே சுரங்கப்பாதை.
சுரங்கப்பாதை என்பது ஓர் வகையான பாதாள வழிப்பாதை ஆகும். இது வெளியே போகும் வழி துளைகளைத் தவிர, முழுவதுமாக மூடப்பட்ட ஒரு வகையான பாதாள வழிப்பாதை ஆகும். சுரங்கங்கள் பிரதானமாக நகர்ப்புற போக்குவரத்து தேவைகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது. சுரங்கங்கள் வேறு பல தேவைகளுக்காகவும் உருவாக்கப்படுகின்றன.
செலவினங்கள் மற்றும் சுரங்கங்கள் செலவு நீட்டிப்புகளையும்[தொகு | மூலத்தைத் தொகு]
சுரங்கப்பாதைகள் பொதுவாக அதிக விலையுயர்ந்தவை மற்றும் பாலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தவையாக உள்ளன. [1] [2]
குறிப்புகள்[தொகு | மூலத்தைத் தொகு]
- ↑ Flyvbjerg, Bent, Nils Bruzelius, and Werner Rothengatter, 2003. Megaprojects and Risk: An Anatomy of Ambition (Cambridge: Cambridge University Press).
- ↑ * Flyvbjerg, Bent, Mette K. Skamris Holm, and Søren L. Buhl, 2002, "Underestimating Costs in Public Works Projects: Error or Lie?" Journal of the American Planning Association, vol. 68, no. 3, 279-295.
வெளி இணைப்புகள்[தொகு | மூலத்தைத் தொகு]
- ட்ரான்ஸ் குளோபல் நெடுஞ்சாலை மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட சுரங்கங்கள்.
- உலகின் மிக நீளமான சுரங்கங்கள் பரணிடப்பட்டது 2009-04-03 at the வந்தவழி இயந்திரம் விபரக்கொத்து. பகுப்பு வாரியாக
- சுரங்கங்கள் & சுரங்கப்பாதை அமைத்தல் தொடர்பான சர்வதேச இதழ்